Die Kalibrierung des Zero Offset ist eine wichtige Funktion des Powermeters, welche den Zero Offset Wert (Abstand zum Nullpunkt) des Powermeters bestimmt.

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Kalibrierung des Zero Offsets

Physikalische und umweltbedingte Größen können den Zero Offset Wert beeinflussen. Um diese Veränderungen abbilden zu können, gibt es sowohl manuelle als auch automatische Mittel, die den Zero Offset Wert an geänderte Bedingungen anpassen können. Der Zero Offset des Powermeters spiegelt grundsätzlich Messwerte wieder, die aufgezeichnet werden, wenn kein Drehmoment auf den Kurbelarm wirkt.

Der Prozess der Zero Offset Kalibrierung veranlasst den Powermeter, den Wert zu messen, bei dem keine Last auf den Kurbelarm wirkt. Dieser Wert bildet dann die Grundlage für die Mesung von Leistungsdaten. Last, die anschließend während des Tretens auf die Kurbel wirkt, wird als Drehmoment gemessen und verwendet, um die Leistung in Watt zu bestimmen. Der Zero Offset Wert kann durch die Montage des Kurbelarms und insbesondere durch das Festziehen der Schrauben beeinflusst werden. Das Drehmoment, das bei der Montage des Kurbelarms ausgeübt wird, kann Spannung auf das Kurbelmaterial ausüben. Über die manuelle Kalibrierung des Zero Offsets kann dem sehr leicht Rechnung getragen werden.

Immer wenn der Powermeter vom Rad abgenommen und neu montiert wird, sollte der Zero Offset kalibriert werden. Änderungen in der Umgebungstemperatur können den Zer Offset Wert ebenso bis zu einem bestimmten Maß beeinflussen. Um maximale Akkuratheit der Werte sicherzustellen ist es empfehlenswert, vor jeder Trainingsausfahrt eine manuelle Kalibrierung durchzuführen. Der Powermeter ist mit Temperatursensoren ausgestattet, die Temperaturänderungen während der Fahrt kompensieren. Dies geschieht automatisch während der Fahrt. Es müsen demnach keine weiteren Schritte während des Trainings unternommen werden, um den Powermeter zu kalibrieren.

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